injection bouchée, pompe bouchée?

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injection bouchée, pompe bouchée?

Message par mica le Dim 24 Juin - 22:48

Bonjour,
je viens de récupérer un super AS de 56, avec plaque gravé super AS 500. ce tracteur à tourné pour la dernière fois il y a 2 ans.

donc dépose et nettoyage en règle du filtre à GO et Filtre à air  vidange du réservoir, changement d'une durite craquelée, et essaie.
mais voila, le GO arrive jusqu'à l'entrée de la pompe ensuite impossible d'amorcer à l'injecteur. j'ai actionner plusieurs fois le levier d'amorçage,fait tourner le démarreur,mais rien ne monte. j'ai ouvert le circuit à l'entrée de l'injecteur et ai essayer d'aspirer en cas ou , et aussi aspiré en actionnant le levier mais rien.



j'ai aussi essayé en  poussant la butée escamotable mais elle était très dur à manœuvré dans les deux sens....cela doit être démontable vu que l'on peut le nettoyer




pour info, Le réservoir était plein au fuel domestique et cela depuis le décès de l'ancien proprio 4-5ans voir plus vue que je ne pense pas que l'ancien allait encore au bois avec, cela sentait pas bon la paraffine.... le filtre à GO à cartouche métallique n'a pas été nettoyer depuis,  ouf , fallait voir le dépôt. j’espère juste que l'ancien joint en liège en intérieur n'a pas décider de migrer en petit bout vers la pompe avant que je le récupère. j'ai  bricolé un joint rondelle+ joint plat caoutchouc  pour le teste

quelqu'un aurait une idée avant que je dépose tout, un peu d'aide serrait le bien venu merci Smile
Mica

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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par Admin le Lun 25 Juin - 7:30

Bonjour Mica,
En fonction de ton diagnostic, je pense plus que la piston de la pompe est grippée en position haute, le ressort de rappel n'arrive pas à le descendre.
Dépose la partie supérieur de la pompe, attention au clapet, envoi du dégrippant et essai de faire descendre le piston avec un outil. Si il a tourné il y a 2 ans il ne doit pas être trop dur à remettre en route.
Bonne journée
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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par mica le Lun 25 Juin - 21:36

Admin a écrit:Bonjour Mica,
En fonction de ton diagnostic, je pense plus que la piston de la pompe est grippée en position haute, le ressort de rappel n'arrive pas à le descendre.
Dépose la partie supérieur de la pompe, attention au clapet, envoi du dégrippant et essai de faire descendre le piston avec un outil. Si il a tourné il y a 2 ans il ne doit pas être trop dur à remettre en route.
Bonne journée
Amicalement
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Bonjour Christian,
merci pour la réponse,le moteur tourne bien avec le démarreur, on entend bien le bruit de la compression quand la chambre s'ouvre, je vais démonter la soufflante ce vendredi et voir bounce bounce sans mes petits j'y aurai déjà passer la nuit dessus....
et par contre est ce normale que la butée escamotable soit si dure, très dure ?


merci

mica

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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par Admin le Mar 26 Juin - 8:11

Bonjour Mica,
Le mieux est de démonter, ce n'est pas normal que ce soit si dure.
Bonne journée
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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par Thib81 le Ven 29 Juin - 17:32

bonjour Mica,
ce que tu photographie n'est, je pense, pas la butée escamotable qui sert à la surcharge mais le levier de commande d'avance qui sert à baisser l'avance pour démarrer à la manivelle.
Il est verrouillé par une vis traversée par un axe (pour tourner à la main) sur le côté du bloc moteur, derrière le tube du reniflard.
La butée escamotable se situe sur le carter de distribution et est un simple bouton.

Cordialement
Thib81

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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par mica le Ven 29 Juin - 22:09

Thib81 a écrit:bonjour Mica,
ce que tu photographie n'est, je pense, pas la butée escamotable qui sert à la surcharge mais le levier de commande d'avance qui sert à baisser l'avance pour démarrer à la manivelle.

Thib81

bonjour Thib81,

merci, maintenant je sais à quoi sert cette manette.

tu as l'air de connaitre ce tracteur, j'ai réussi à redémarrer mon super AS de 56,le moteur ne régule pas, il monte au régime demandé et baisse et monte,avec fumer bleu ou noir suivant ... . pour le redemarer j'ai déposer la pompe à injection et au propre sur l'établie pour la nettoyer, elle ne pompait pas et impossible amorcer, donc j'ai du déposer le haut ( départ vers l'injecteur pour débloquer et nettoyer les deux douilles anti retour ( ressort et bille) et déposer le bas pour nettoyer le piston. malheureusement la pièce dentée sur l'arbre cannelé qui entrainne le piston et sortis avant que je puisse la repérer . bref nettoyage remontage , réglage du poussoir sortis moteur ( environ +2à3mm) pour avoir la pompe qui crache avec la manette d'amorçage
Qu'en penses tu?
moi je vois deux chose ou j'ai mal remonter le piston de la pompe ou l'injecteur est sale, ( ou j'ai mis du GNR et il apprécie pas car pas bon tarage de la pompe)

merci




mica

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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par mica le Ven 29 Juin - 22:19

[quote="mica"]
Admin a écrit:Bonjour Mica,
En fonction de ton diagnostic, je pense plus que la piston de la pompe est grippée en position haute, le ressort de rappel n'arrive pas à le descendre.
Dépose la partie supérieur de la pompe, attention au clapet, envoi du dégrippant et essai de faire descendre le piston avec un outil. Si il a tourné il y a 2 ans il ne doit pas être trop dur à remettre en route.
Bonne journée
Amicalement
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Bonjour Christian,

le piston pompe n'était pas grippée, mais la pompe très sale, et j'ai fait ma petit connerie malgré le faite que cela n'est pas la première que je démonte pour nettoyage ( ville pelle IHI 3t5, dumper cat,...) toutes sur le même principe, ben j'ai réussi à perdre un repère pour le remontage et la, galère.
l"AS démarre mais ne régule pas ça vitesse voir suralimente en haut régime. encore l'injecteur bouché ou axe piston remonter dans le mauvaise position?

merci

mica

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Re: injection bouchée, pompe bouchée?

Message par Thib81 le Sam 30 Juin - 6:40

bonjour,
je ne suis pas inquiet pour le tarage de l'injecteur quant à l'utilisation de GNR.
Ce dernier est un peu meilleur que le fioul domestique et je ne pense pas qu'il y ait de joint dans la pompe (?) qui puisse souffrir de son faible taux de soufre.
J'ai passé mes tracteurs au gnr sans problème mais en choisissant un fournisseur qui le vend sans "bio" carburants.
Pour le moment, pas de filtres bouchés ni d'algues...
La position correcte de la commande d'avance est verticale vers le bas pour une utilisation normale.
Je ne peux pas t'aider pour ton problème de pompe, mais il doit y avoir des experts qui pourrons te répondre.

Bon courage
Thb81

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