réparation compte tour

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Message par Thib81 le Mar 4 Sep - 12:09

bonjour,
je viens d'envoyer mon compte tour capricieux chez
Gastaud életricité auto à Marseille.
Il m'a dit qu'il devait pouvoir le réparer et le ré-étalonner.
Je vous ferai un retour prix /délais /qualité .
Une remarque en passant, j'ai vu des montage de prise de compte tour sur les BL V sur la pompe à injection (rapport 1/2 par rapport au moteur), mais sur l'AS V, il est pris sur la pompe à huile, rapport 20/34.
Donc on ne peux pas les interchanger du moins sans étalonnage.

Cordialement
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Message par Thib81 le Ven 25 Jan - 8:02

bonjour,
je viens de recevoir mon compte tours au bout de 4 mois,
ce qui ne m'a pas posé de problème mais qui peut sembler long.
Pour 156 € port retour compris, le compte tour a été démonté,
nettoyé, repeint, réparé et ré-étalonné.
Les chiffres du compteur d'heure ont étés changés, et la présentation est impeccable.
J'ai découvert la fameuse zone de report total qui d'ailleurs ne semble pas être à sa place, mais elle est si peu lisible que je ne vais pas essayer de la replacer au risque de faire plus de mal...

Une adresse à retenir pour moi...

Cordialement
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Message par Admin le Ven 25 Jan - 8:09

Bonjour Thib.
Merci pour ce retour d'info.
En effet le délai me parait énorme.
Pourrais-tu nous poster une photo de ton compteur restauré ?
Bonne journée
Amicalement
Christian
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Message par Thib81 le Ven 25 Jan - 14:25

voici une photo avant / après de l'arrière et une photo de face.
réparation compte tour P1080413
réparation compte tour P1080415
réparation compte tour P1080414

On distingue entre 1700 et 2000 tours la fameuse zone de "report de poids"
qui devrait se situer presque 500 tours plus bas si je ne m'abuse.

Au passage, il semble que j'ai égaré le porte lampe du témoin d'huile.
Si quelqu'un peut m'en céder un je serais sauvé, bien que j'espère encore remettre la main dessus.

Cordialement
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Message par Admin le Ven 25 Jan - 18:52

Bonsoir Thib,
J'ai regardé sur un document, la plage est en effet d'environ 1200 tr/mn à 1800 tr/mn, par contre sur mon BL30V je n'ai aucune plage de peinte sur mon compteur.
Perso je ne pense pas qu'ils ont fait quelque chose de ce coté là car ils n'ont pas repeint le cadran, uniquement fait un bon nettoyage.
Bonne soirée
Amicalement
Christian
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Message par Thib81 le Ven 25 Jan - 19:21

En effet,
mais je ne sais pas comment ils avaient ajoutés cette zone à l'époque,
c'est peut être un transparent ou un autocollant qui a pu être déplacé lors du nettoyage, ou précédemment.

Cordialement
Thib81

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Message par Admin le Ven 25 Jan - 19:27

Peso je pense que c'est peint dans la masse, il y a eu peut être plusieurs montages en fonction des séries et des types de moteurs ? à suivre si il ya des connaisseurs nous attendons vos réponses.
Amicalement
Christian
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Message par Miamex le Dim 10 Fév - 18:47

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Message par Miamex le Dim 10 Fév - 18:49

Celui de mon ASV est pareil je l'ai démonté et nettoyé. C'est une vitre peinte qui ne peut pas être mal être remonté car il y a un ergaut.
Cdt
Max


Dernière édition par Miamex le Dim 10 Fév - 18:51, édité 1 fois

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Message par Thib81 le Lun 11 Fév - 18:06

bonjour,
je vois que c'est exactement le même décalage que sur le mien.
Je suis surpris par le régime élevé où sont reportés les zones d'utilisation et
de régime de prise de force.
Peut être sur les BL V qui avaient un moteur "rapide" ?

Cordialement
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Message par Admin le Lun 11 Fév - 19:05

Bonsoir Thib,
Je pense que la plage est bonne, lorsque je regarde la fiche technique du moteur 52
Régime Maxi 2500 tr/mn
Couple maxi à 1900 tr/mn (c'est le régime ou le moteur est le plus performant).
Donc en plein dans la zone de report de poids.
Le principe Agrodyne est un peu du "vent", en fait on utilise le couple du moteur pour optimiser le travail.(Mais on peut le faire avec tous les moteurs diesel, c'est d'ailleurs conseillé par beaucoup de marque, c'est souvent la zone ou le moteur est le plus fort et consomme beaucoup moins qu'à plein régime).
Amicalement
Christian
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