Piston de relevage sur Allis-Chalmers FD3

Bonjour à tous,
J'ai une question concernant le piston de relevage d'un FD3
Il y a une gorge à l'AR du piston, pouvez-vous me dire à quoi elle sert, quelle est son utilité ?



Merci beaucoup pour vos réponses.
Si vous avez des documents je suis également intéressé pour dépanner nos adhérents.
Amicalement
Christian

bonjour,
je ne connais pas ce montage, mais le guidage du piston est très intéressant,
et il est possible que la gorge ne serve qu'à permettre à de l'huile de graisser toute la périphérie du piston, surtout sous les arêtes de guidage.

En espérant connaitre un jour la vérité...

Cordialement
Thib81

Bonjour Thib81, en effet j'avais également pensé à cette théorie, mais la gorge est beaucoup trop grande.
J'espère avoir d'autres réponses
Amicalement
Christian

Bonjour Christian ,
Peux tu nous donner la référence du releveur ?En principe coté gauche du releveur .
Amicalement
Bernard

Bonjour Bernard,
Je ne comprends pas ta question ??
la photo du relevage



Amicalement
Christian

Re Christian ,
   La référence du releveur (ou relevage) doit être inscrite sur le bloc releveur coté gauche .
Amicalement
Bernard

Bernard,
Ce n'est pas pour moi,
J'ai demandé au propriétaire de venir répondre sur ce forum
En tout cas merci pour ton aide
Amicalement
Christian

bonsoir. concernant ce relevage, voici des photos car j avoue etre dans l impasse. c est un relevage r 208 c

la partie avec la grande gorge sur le piston se trouve cote avant et la partie ou je dois mettre le joint sort completement du cylindre quand j actionne le relevage donc je ne comprends pas

merci d avance pour vos reponses.

Bonsoir Manu
Je te joint les plans du R 208 (alors que tu as R 208 C)il y a peut être des similitudes .
Amicalement
Bernard

bonsoir bernard.
Tout d abord merci pour ta réponse.
a savoir que l administrateur qui a poste la première question pour mon relevage m a envoyé aussi les schémas de ce relevage. Mes plus grosses interrogation concernent surtout les histoires de joints. et le fonctionnement réel de ce type de mécanique.
le relevage fonctionnait depuis plusieurs années sans avoir a première vue de joints sur le piston. Le propriétaire m a dit avoir eu les premiers soucis l été derniers. le liquide passe par les cotés du piston et l endroit ou l on m a indique l emplacement du joint est juste au bord du cylindre ce qui fait qu en actionnant le relevage ce joint ne peut assurer d étanchéité.

bonsoir,
la gorge taillée dans la partie cannelée ne peut pas accueillir de joint car la gorge se termine en profondeur sur une partie discontinue. En revanche, elle aurait pu permettre de répartir le passage d'huile si le piston est au maximum vers l'avant soit les bras en bas.
Il y a peut être un problème de montage des bras dans les cannelure de l'axe du relevage qui nécessite trop de course au piston pour monter à une hauteur correcte. Peut être ont ils étés démontés et remontés décalés ?
Quoi qu'il en soit, les montages étanches sans joints ne sont pas compatibles avec le milieu agricole (pas assez précis, et pas assez épuré) donc il y a du en avoir un un jour.

Bon courage
Thib81

merci thib81. je vais verifier cette possibilite. je ne manquerais pas de vous communiquer les resultats.

Bonjour Manu 67,
Pourrais tu nous faire des photos d'un montage (à blanc) de ton piston, il y a quelque chose que je ne comprends pas.
Ce n'est pas possible que ce relevage fonctionne avec un outil sans joint.
Amicalement
Christian

Bonjour Manu et les autres ,
Dans un cylindre le piston est composé de 3 parties :
 -le piston qui pousse le bras par l'intermédiaire d,un attelage qui n'a de joints (ta photo)
 -un piston qui pousse le premier ,qui a un joint torique
 -un couvercle du diamètre du piston ,qui a un joint torique .
  Je vous met la photo de ces 3 pièces
   



   A+

    Bernard

bonjour Bernard.
ok. la je comprends mieux le système.
en effet c est plus logique. pour sortir les deux morceaux qui me ma.que, tu me conseille de demonter l avant du relevage? J avoue que j aurais prefere que le proprietaire du tracteur me signale ce ptrobleme avant que g fini de tout remonter et de finir la peinture neuve.
a plus

bonjour Bernard25,
merci pour cette explication.
Le montage est un brin compliqué, mais l'essentiel c'est que toutes les pièces soient là pour permettre la réparation.

Cordialement
Thib81

Bonjour Bernard,
Merci beaucoup pour ton aide, maintenant j'espère que Manu va pouvoir réparer et remonter son FD3.
C'est dans cette situation que l'on apprécie ce Forum et ses membres actifs.
Amicalement
Christian

bonsoir a  vous.
Merci beaucoup a bernard 25 qui m a fait comprendre ce système. j en ai bave pour changer les joints. j ai même pris une douche au liquide hydraulique. mais ça fonctionne.
Merci aussi a thib81, grâce a ton explication sur le montage de la barre sur la biellette, ça m a évité de me faire avoir au remontage.
Et bien sur un grand merci aussi a l amicale qui permet d avoir ce forum.  
Je ne manquerais pas des la fin du chantier de vous faire parvenir des photos. je crois que c est sur un autre post.
a très bientôt et merci encore.

Merci Manu et à toute l'équipe Vendeuvre pour l'aide qu'ils t'ont apporté.
Bonne fin de déconfinement, prenez soin de vous
Amicalement
Christian

manu 67 a écrit:
Merci aussi a thib81, grâce a ton explication sur le montage de la barre sur la biellette, ça m a évité de me faire avoir au remontage.

j'ai aussi un relevage R208 sur FD4.


Quelle est cette particularité pour le montage de la biellette, cela pourrait m'être utile.

Merci

bonjour,

je ne connais pas ce relevage, c'était une remarque générale.
Si ton relevage fonctionne bien et que tu prends des repères si tu le démontes,
il doit fonctionner sans problème.
En revanche, il peut arriver que des gens "pressés" ne prennent pas de repères.
Dans ce cas là, il peut y avoir des décalages entre la position des bras de relevage et la manette pour un tas de raisons : bielettes décalées sur l'axe de relevage, réglage du mécanisme de position, ect...

Rien donc de bien spécial.

Bonne journée
Thib81

Bonjour je ne vais pas tout les jours sur le forum dommage des fois ,et merci pour ceux qui suivent ,sujet très intéressant aussi ,j'ai presque le meme relevage sur un BL335 que j'ai remis en état il y a 3 ans ,et je me suis aussi posé beaucoup de questions sur ce type de piston ,j'ai aussi le meme réservoir additionnel Hydraulique ,pas mal pour pousser un gros vérin ,supplément d'huile utile !!! Bon courage a tous PAUL 18