Moteur vendeuvre gelé

bonsoir,
concernant le moteur gelé, c'est très certainement réparable,
il faut voir ce que tu es prêt à payer.
Des sociétés utilisant le procédé Métalock peuvent certainement le réparer.
Pour un DD, ça peut valoir le coup car le tracteur aura une certaine valeur.
Si la fissure ne Fragilise pas la structure, c'est possible d'utiliser un produit de scellement, bien que je ne sois pas partisan de cette solution.
Pour la direction, il faut savoir d'où vient le blocage, mais la mise à l'air du boitier de direction se faisant par l'axe du volant, il est possible que le boitier se soit rempli d'eau si le tracteur est resté dehors.

bon courage
Thib81

Bonjour merci beaucoup pour votre réponse, je vais essayer de démonter le boîtier de direction pour le débloquer, je pense que je vais essayer de ressouder le bloc après l'avoir ouvert pour voir comment est l'intérieur.

Si tu veux ressouder un bloc fonte, il faut faire "à l'ancienne".
lorsqu'on soude de la fonte la dilatation autour de la soudure fait fendre ailleurs donc las anciens, dans les années cinquante avaient trouvé la parade :
- Mettre le bloc à nu
- Allumer un grand feu et faire bien chauffer le bloc.
- Lorsque le bloc est brulant (plusieurs heures de chauffe) exécuter la soudure sur la pièce brulante
- Remettre le bloc au feu et laisser le feu mourir doucement. Il faut que le bloc refroidisse tout doucement pour éliminer ces tensions dû à la chauffe de la soudure...
Si ça peut t'aider...

Bonjour merci beaucoup pour les explications je vais l'ouvrir pour voir si il n'est pas fissures entre les chemises. Sinon le moteur sera hs.

Bonjour Christian61, merci pour le tuto pour la soudure de la fonte, as tu déjà utilisé ce procédé pour toi et avec quel résultat?
Je suis convaincu que c'est une bonne méthode, mais je n'ai jamais fait.
Bonne soirée
Amicalement
Christian

Non, c'est un vieux mécano qui était apprenti dans les années 56-57 où il y avait eu un hiver très rude et où plein de blocs moteur (4CV et autres) avaient gelés... L'antigel n'était pas trop répandu dans ces années là...

Bonsoir on m'a aussi dit de faire comme ça, pour pas que la soudure éclate lors du refroidissement

De toute façon un démontage complet s'impose et après tu verras...
Bon courage

bonjour,
je ne sais pas si ce type de bloc est rare, mais je serais un peu inquiet s'il fallait que je le mette au feu, notamment par crainte d'une déformation au niveau de la ligne d'arbre du vilebrequin.
J'attends impatiemment le retour d'expérience...
Bonne suite
Thib81

Bonjour ce bloc est pas facile a trouver il n'y en a pas eu beaucoup de produit.

Bonsoir est ce que vous savez combien il reste de dd ailes papillon en circulation ?

Thib81 a écrit:bonjour,
je ne sais pas si ce type de bloc est rare, mais je serais un peu inquiet s'il fallait que je le mette au feu, notamment par crainte d'une déformation au niveau de la ligne d'arbre du vilebrequin.
J'attends impatiemment le retour d'expérience...
Bonne suite
Thib81

Je n'ai fait que rapporter ce que m'avait raconter un vieux mécano.... Après, dans les années 55-60, pour beaucoup c'était ça ou plus de voiture...
Je n'ai jamais réalisé moi-même mais vu que le bloc est amené en température doucement et tout le bloc en même temps, les déformations ne doivent pas être si importante que ça puisque la chauffe est uniforme...

Bonsoir je ne sais ou vous en etes ,mais je n'avais jamais vu de moteur aussi gelé que celui la !!! J'ai déja fait des reparations sur des blocs gelé avec des points de chainettes ,par petit coup ,donc très long a faire ,ne jamais faire chauffer la la piéce par soudure ! mais pour votre cas je crais que ce ne soit pas possible ,il faut voir aussi les déformations intérieur avant tout , Bon courage quand meme ,et tenez nous au courrant .Salutations

Bonjour suite des choses encore d'autre découverte

Il est fissuré sur 50 cm

S'il est gelé sur 50cm je crains qu'il ne soit foutu...

Bonsoir pour moi foutu pour foutu il faut tenter le coup ,si tu as une usine par chez toi avec un four de traitement thermique ,moi je leur demanderai de me le monter a 400 a 500 degrés de tenter la soudure a la sortie et de le remettre au four pour le laisser descendre tout doucement en température . Pas gagné mais pourquoi pas !! car pour retrouvé un bloc moteur comme cela presque impossible ,sinon voir les vendeurs de vieux tracteur en Belgique ils ont encore pas mal d'épaves de Vendeuvre ,mais ils ne donnent rien !! aussi
BON Courage Paul 18

J'ai déjà vu des blocs gelés, fendus et ressoudés mais sur 50cm c'est à dire sur quasiment toute la hauteur du cylindre... La je ne parle même pas des déformations qu'il va y avoir sur le cylindre...
Dur dur, je sais...

J'ai jamais vu un moteur si gelé

Il va sûrement avoir un moteur de super md

bonsoir,
il est possible que se soit réparable, mais a un tarif supérieur à la valeur du moteur.
Le bloc est il spécialement rare ?
Je suppose que le bloc ne participe pas à la différence de puissance entre les MD et les DD, il est peut être identique.

Bon courage
Thib81

Bonsoir c'est un bloc en 110 spécifique au première génération.

bonsoir,
J'ai compris la subtilité entre le dd et le md (moins de puissance et plus de cylindrée)
Il n'est pas possible de transférer les chemises en 110mm dans le bloc du MD ?

Cordialement
Thib81