Pb de charge batterie FD3

Bonjour

J'ai remis en route (et en service) l'ancien tracteur de la famille, un Allis Chalmers FD3 moteur 4 cylindres Allis Chalmers refroidi à eau. Démarrage après plus de 15 ans à l'arrêt (à l'abri) : assez émouvant ! Après rénovation de la pompe à eau HS, vidange moteur, un peu d'électricité (batterie neuve dans caisson étanche, fusible et coupe circuit), il fonctionne mais par contre j'ai quelques problèmes.

Le contacteur 3 positions (préchauffage/position de repos/démarrage) est HS pour le préchauffage : j'ai cherché sans succès la pièce, seule solution trouvée (il démarre bien sans préchauffage en été mais quand même) est d'acheter à classic auto élec un contacteur 2 positions + 1 relais de puissance (200A) pour le préchauffage (au détriment de l'origine) .

Le voyant rouge à gauche du volant reste allumé en fonctionnement du moteur, ce qui me semble indiquer que le régulateur ou la dynamo ne chargent pas la batterie. Un métrix branché sur la batterie ne montre pas d'élévation de tension lorsque le moteur tourne. J'hésite à démonter le régulateur difficile d'accès sous le tableau de bord et réservoir ; d'autant que je ne sais si il est réparable. Vos conseils pour améliorer mon diagnostic de la panne (j'ai pas le coeur de démonter la courroie de pompe à eau entrainant la dynamo , elle est tendue à fond et cela m'imposerais de démonter le radiateur, la poulie,...)

Vos conseils et appuis bienvenus

Je publierais bien une photo du tracteur mais j'ai pas trouvé le moyen d'insertion.

Bien à vous

Christian

bonjour,
si ton voyant reste allumé, le problème peut venir de la dynamo.
Souvent les dynamo ne souffrent que des charbons gommés, un bon nettoyage des charbon au nettoyant frein et ça repart.
Dans ce cas là, il faut démonter et ouvrir la dynamo et en profiter pour la réviser s'il y a lieu (remplacement du roulement du palier avant, et lubrification du palier arrière,...)
En tout cas, une dynamo est dans la plupart des cas réparable et la majorité des problèmes de charge viennent des régulateur dont on trouve des modèles adaptables pour une cinquantaine d'euros.
Pour ton contacteur de démarrage, tu dois pouvoir trouver quelque chose d'approchant sur des sites spécialisés, et tu peux peut être même le réparer si tu trouves le moyen de l'ouvrir sans le casser.

Bon courage à toi pour le démontage.

Cordialement
Thibaut

Bonjour Vives.
Thib81 à répondu à l'ensemble de tes questions
En effet tu peux trouver un contacteur de démarrage à "La Boutique du Tracteur" ou chez "Sébastien Pièces".
Pour poster des photos (que nous attendons avec impatience) il y a un post dans la rubrique Photos et Vidéos
https://tracteurs-vendeuvre.forumactif.com/f8-les-photos-et-videos-de-vos-tracteurs-et-materiels

Bonne journée
Amicalement
Christian/Admin

bonjour Vives,
j'ai pensé à ton problème de démontage.
Le test que tu peux réaliser pour cerner la source du problème est de mettre un voltmètre directement sur la sortie de la dynamo, et d'alimenter l'excitation en direct avec un fil au + batterie.
La tension en sortie doit monter très vite à plus de 14V et il faut que le contrôle ne dure pas trop longtemps car il n'y a plus de régulation.

Cordialement
Thibaut