Défaire l'écrou en bout du boitier de direction

merci aux personnes qui ont emballées les pièces commandées, tout est bien arrivés et en parfait état.
       -- n'ayant pas de presse j'ai utilisé un cric bouteille, l'emmanchement serré a pour effet de produire de petits copeaux m'obligeant à retirer plusieurs fois la vis pour procéder à des ajustements, avec un peu de patience la vis se met en place.
        - j'ai ensuite procédé au remplacement du galet, le galet est monté libre sur l'axe qui est serti à chaque extrémités mécaniquement, j'ai utilisé des petites meules pour éliminer ces sertissages, l'axe se retire ensuite facilement., au remontage j'ai immobilisé  l'axe par soudure..



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suite des photos:, montage des roulements coniques opposée et règlage de la charge en intercalant des cales et boquage.

- monta ges des 2 roulements coniques opposés et règlage par l'intermédiaire de cales de la précharge de ces 2 roulements.

pour retirer l 'axe du galet , j'ai meulé les sertissages en bout d'axe sur lequel est monté libre le galet qui se retire facilement, l'axe neuf a été immobilisé par soudure.

il ne reste plus que la plaque d'obturation du boitier et à régler l'entre dent, jeu nul



position milieu et léger jeu aux extrémités, puis remontage de l'ensemble sur le tracteur, fontionnement parfait mais ils certain que ce boitier est sous dimensionné.

Bonjour Michel,
Merci pour ce tutoriel pour la remise en état du boitier de direction, le travail est très bien fait.
Merci également à Thierry qui emballe les pièces et envoi les colis, c'est toujours très sérieux.
Amicalement
Christian