Vendeuvre AS500

Bonsoir,
Sur un vendeuvre AS500 d'octobre 1958,il y a une fuite d'huile suivant croquis joint et flèche rouge.
Est-ce une fuite huile moteur par joint à lèvre arbre sortie vers embrayage ? Cela fuit moteur en marche. Quel est la référence du joint ? Est-ce une opération lourde (désaccoupler moteur embrayage? Quelqu'un a-t-il un tuto s'il vous plaît ? Merci par avance 

Bonjour,
Au niveau de la flèche rouge il y a 2 possibilités, joint de palier AR moteur, l'huile qui coule doit être noire ou joint d'entrée de boîte huile brune.
Pour la zone bleu, il n'y na pas de joint, perso j'en fait un en papier à joint avant le remontage mais si les 2 plans sont bien propre à la pâte à joint c'est suffisant.
Nous n'avons pas les références des joints spi, mais vous en trouverez partout facilement.
Hélas nous n'avons pas de tuto
Pour la flèche rouge il faut couper le tracteur en 2 il n'y a pas de difficulté particulière, mails il faut être prudent avec au moins plusieurs crics rouleurs ou une "chèvre" et sur une surface bétonnée lisse, pour reculer l'avant du tracteur.
Pour la zone bleu il faut le couper en 3 c'est un peu plus compliqué, dans un premier temps vous pouvez regarder si la boulonnerie n'est pas desserré.
Amicalement
Christian

Merci beaucoup admin pour la rapidité et explication. Quel est le prix et référence notice atelier où on voit le dessin en coupe du moteur/embrayage ?

J'ai trouvé la réponse pour le tuto sur le site, changement déflecteur AR vilebrequin as500, intervention faite par Antoine49, remarquable. Merci.
Je garde la question cf notice techn ou plan

OK bonne journée
Christian

Bonjour Lecrique64,
alors est-ce que la fuite d'huile est identifiée et résolue?
Amicalement
Sylvain

Bonsoir, identifiée oui, résolue non car c'est une intervention lourde, le tracteur est partie pour la pleine saison de maraichage, l'intervention ne pourra se faire qu'à l'hiver prochain. Je reconnais que l'arrachage du volant ne paraît pas être simple.
Merci pour votre boenveillance
cordialement

Bon jour Lecrique64.
Pour arracher le volant, j'ai modifié 3 manilles que je passe dans les bras du volant et j'utilise un arrache à 3 branches, ça va assez bien et j'y arrive seul.
Amicalement Christian

Christian,
je me permets de penser que tu parles d'un volant de direction et pas d'un volant moteur...

Amicalement
Thib81

Oui la bourde, en effet je suis sur le volant de direction, je viens d'en faire un il y a quelques jours et je n'ai pas encore déconnecté.
Pour le volant moteur, il ne faut pas hésiter à utiliser les gros moyens avec un bon arrache.
Mes excuses
Amicalement Christian