Demande d aide

Bonjour Messieurs,

J'ai posté il y a quelques mois un message concernant une fuite d'huile par la jauge laissant supposer un problème d'étanchéité moteur. Un souffle est également présent dans la carter inférieure du super as.

Je ne suis guère spécialiste en mécanique. Je recherche qqun qui s'y connait dans le nord de la France, dans le 59 proche d avesnes sur helpe, ou le Nouvion en Thiérache qui pourrait m'aider à refaire son moteur.

Si vous avez des connaissances n'hésitez pas..
Mon petit super as est en photo également il a d'ailleurs des ailes différentes que la plupart de celles que nous voyons et elles sont d'origines.

Merci a vous

Gabriel

Bonjour Gabriel,
Helas nous ne connaissons pas de personne pour vous aider,
Je pense qu'il faut chercher dans votre secteur, peut être sur un journal local
Mettez un message sur notre page facebook
Amicalement Christian

Merci pour votre retour,

Bonne journée
Gabriel

Bonjour à tous,
Je fais suite à mes messages précédents, j'ai finalement quelqu'un de ma famille qui doit s'occuper de la réfection du moteur. Ouf, j'allais me lancer avec mon papa après avoir lu pas mal de documents. Je pense qu'en prenant le temps avec votre aide cela était possible. Mais un mécanicien de la famille doit s'en occuper.

J'aurais quand-même besoin d avis. Les soucis principaux sont une perte d'huile par la jauge et un souffle dans le bas moteur. Aucune perte de puissance en revanche, mais de grosses difficultés de démarrage surtout lorsque les températures baissent.

Nous pensons donc à un problème de compression et donc nous allons refaire la segmentation.
Nous pensons également refaire rectifier la culasse car une petite perte d'huile est présente aussi à cet endroit.

Dans la mesure où il sera ouvert et nous n'avons pas envie de recommencer cet opération que me conseillez vous de changer?
Chemise + piston + segments à minima?
Nous pensons faire cela par le haut qu'en pensez vous?

Notre petit vendeuvre débarde depuis plus de 30ans 100 stères de bois par an, il nous sert également à le scier avec sa poulie et parfois à l' été il fait un peu d' eau. Il sera moins sollicité car je dispose d'un Ford un peu plus gros depuis peu car le vendeuvre étant au repos forcé mais je compte bien le remettre au boulot comme un retraité c est à dire à son rythme ! Il fera le bois a proximité de la maison.
J'ai hâte qu il retourne, une fiabilité à toute épreuve, un couple incroyable et il passe partout.

Si vous avez des conseils pour la réfection moteur ne pas hésiter.

PS: je compte prendre toutes les pièces sur le site de l amicale. Il me semble que le diamètre du piston est 115 et donc les pièces qui vont avec.

Bonjour Gabriel,
Pour votre tracteur il faut regarder la compression, la culasse et les soupapes
Sur ce modèle il n'y a pas à rectifier la culasse, il faut identifier d'ou vient la fuite d'huile.
Contrôle des soupapes et échange si besoin.
Pour l'ensemble chemise piston, si la chemise n'est pas trop usée, et les segments usés, uniquement les segments mais c'est très rare.
ou rectification de la chemise en Ø 116 et piston et segment en Ø 116
Ou un ensemble de chemise et piston neuf.
Mais votre mécanicien saura vous guider
Amicalement Christian

Merci pour ces renseignements précieux. Donc la fuite d'huile provient d'ailleurs et coule au niveau du joint en cuivre.

Auriez vous les références des documents qui concerne ce moteur? Avec les tolérances max dans les jeux entre piston/cylindré etc ainsi que les forces de serrage. Je m'y perd un peu.

Je vais rassembler les documents pour mon mécano.

Merci a vous en tout cas
J'espère que ce n'est pas plus grave que ce que nous pensons.

Gabriel,
Sur notre site :
"la boutique"
"Les catalogues et les notices"
"Moteurs Vendeuvre", votre moteur est un Z1P 46 (air)
Vous choisissez ce que vous souhaitez soit des manuels de mise en route, soit un catalogue de pièces détachées
Nous n'avons pas de manuel d'atelier.

Ensuite sur notre site
"Les informations techniques", la vous pouvez télécharger gratuitement tout ce qui s'y trouve et en particulier la fiche technique du moteur 46 avec tous les réglages.
Bonne sélection
Amicalement Christian

Merci beaucoup pour votre retour rapide.

J'aurais une autre question cette fois ci par rapport à une petite pompe manuelle installé avec le bocal ou décante le gazoil. Cette pompe n'est plus fonctionnelle car le filetage qui permet de la laisser en position fermé est HS. Nous avons donc bricoler un système pr la bloquer.

Par quoi remplacer celle ci? C est ensemble pompe et bocal.

Pas simple d'en trouver un identique

Pouvez-vous me faire une photo et me la poster sur mon portable 06 76 52 36 66
Car d'origine il n'y a pas de pompe.
Christian

D'accord

Je vous fais cela ce soir sans pb

Merci à vous

Bonjour, d'origine il n'y a pas de bol décanteur et de pompe manuelle pour le carburant. Seulement un filtre à tamis. Amicalement.

Faliero49

Merci pour le retour,

Nous allons regarder à cela d'ici quelques semaines normalement et lui faire une réfection moteur pour qu'il reprenne du service fin d'année.


Merci à vous,
Bonne journée
Gabriel