Réglage embrayage super as

Bonjour,

avant de couper en deux mon as, j'aimerais savoir si il y a un réglage possible et lequel, pour redonner un peu de garde à mon embrayage lors du débrayage.

je ne fais pas encore beaucoup tourner le tracteur, , mais après un allez retour de 50-80 m , l'embrayage devient limite et je fais avancer le tracteur de quelque dizaine de cm à l’arrêt quand je passe une vitesse si je ne freine pas, en plus il se met à faire un léger bruit avec légère vibration quand je débrayes

merci

Bonjour Mica,
As tu de la garde à la pédale ?
C'est à dire un une course libre avant de commencer à sentir la pédale se durcir pour débrayer.
Tu dois avoir au moins 3 à 5 cm à ta pédale.

Amicalement
Christian

[quote="Admin"]Bonjour Mica,


Bonjour Christian,

merci, j'ai un axe avec goupille côté cloche d'embrayage donc pas de réglage de ce côté, mais je peux régler côté pédale , pas de course libre avant durcissement de la pédale par contre j'enfonce au max la pédale pour débrayer.

merci pour les relevages, nickel, je changes les rotules des bras inf,déjà en commande, il y en a déjà eu une de changée et ce bras est plus long que l'autre,

bon dimanche
MICA

Bonjour Mica,
Surtout tu mets les bras de la même longueur, sinon tes outils ne vont pas être perpendiculaire au tracteur.
Bon dimanche
Amicalement
Christian

[quote="Admin"]Bonjour Mica,

bonjour Christian,

merci, oui pour la longueur des bras je l'ai remarqué un fois sur le tracteur et pensé à le faire, as tu une idée de la longueur du troisième point? ou comment le déterminer merci

pour l'embrayage, oups, j'aurais du vérifier avant de parler, j'ai effectivement une course libre environ 1.5cm (réglable par vis butée sur la pédale) et le seul réglage que j'ai est sur la tringle . j'ai plus peur d'avoir de l'huile sur le disque, il pissait l'huile par le cache culbuteur et même la boite à outil sous le réservoir était noir, (d'ailleurs j'avais trouvé dans cette caisse,les ressort cavalier pour clipser les chandelles...)
j'ai encore de l'huile qui sort en partie haute de la cloche avec les vibrations , par contre j'ai une trappe de visite sur le haut,à côté du boitier de direction je ne vois pas d'huile dans le fond de cette cloche. je passerai la caméra le weekend prochain pour voir mieux,et voir les ressorts et la butée si c'est possible

merci
bon dimanche

Mica,
Pour le 3ème point c'est très simple en réglage intermédiaire, en le plaçant à l'horizontal, il doit arriver à la longueur des bras de relevage
Christian

Admin a écrit:Mica,
Pour le 3ème point c'est très simple en réglage intermédiaire, en le plaçant à l'horizontal, il doit arriver à la longueur des bras de relevage
Christian

merci

Salut Mica ,

Si ton embrayage vibre en débrayant ,la butée graphitée est usée ou la platine du mécanisme .

Bernard

Salut Mica ,

   Si ton embrayage vibre en débrayant ,la butée graphitée est usée ou la platine du mécanisme .

    Bernard

bernard25 a écrit:Salut Mica ,

   Si ton embrayage vibre en débrayant ,la butée graphitée est usée ou la platine du mécanisme .

    Bernard

Bonjour Bernard25

merci, j'avais envisagé cette option aussi, je n'ai pas encore eu le temps de le démonter, mais c'est vrai que cela vibre quand je débraye,mais cela ne vibre pas tout le temps. qu'appelez vous la platine du mécanisme?
au cas ou, auriez vous une adresse pour une nouvelle butée graphité ou la faire refaire?, je lu plusieurs fois que la passer en butée à bille n'est pas le meilleurs et ne tiens pas tope

merci
Mica

Salut Mica ,

    voila un lien pour des butées graphitées

  ww.agri-expert.fr/butee-embrayage-sachs-pour-guldner-holder-john-deere-fendt.html

   je vois que mes photos ne sont passées .Je refait une tentative [/url]
[


   Je n'ai jamais acheter une butée graphitée neuve.J'ai pu toujours réparé avec de l'occase .

    une butée à billes demanderait trop de transformation

     bonne soirée

     Bernard

j'ai eu le même problème de vibration.
Au démontage la butée était neuve mais un guide de doigt était cassé.
Comme l'accès est difficile (couper le tracteur en deux) j'ai cherché du neuf chez EDEL (conseillé par le forum) et j'ai eu le mécanisme et le disque pour 340 € ttc et franco (livré le lendemain).
Par contre, sur le sujet adéquat, j'ai décris le remplacement du joint spi de la douille qui nécessite de couper la boite en deux (peut être peut on le faire en place mais je n'y crois pas trop ?)

Bon courage
Thib81

[quote="bernard25"]Salut Mica ,

 

 Merci super, si besoin j'avais pas envie d'acheter du graphite, faire trempage à l'huile chaude .....

bonjour,
merci Thib81, j'ai pas encore passer la cam dedans depuis la trappe que j'ai dessus, j'attends d'avoir du temps je regarde et je dépose pour voir

Bonjour et meilleurs vœux,
pour faire suite,
avec le peu de temps que j'ai eu fin d'année (60 à 70 h) par semaine et les chalets à rendre pour les clients.... j'ai enfin pu passer la camera par le trou de visite. on voit le dessus de la butée graphité et j'a l'impression qu'il y a encore pas loin d'un bon centimètre de graphite qui dépasse de sa bague donc ça ok, je n'ai pas l'impression d'avoir plus d'huile que cela dans le fond de la cloche.
donc j'ai tendu au max la pédale et re-réglé le jeux libre de la pédale. le tracteur cale en 5 frein bloqué donc pour moi juste disque en bout de cours. je démonterai plus tard pour l'instant avec une moyenne de -5 dehors je dépasse tout juste les 5 à 6 degrés dans le garage, donc soudure et électricité....

à bientôt

bonjour,
si ton tracteur cale, le disque est certainement bon.
Il patinerai s'il était trop usé.
Je pense que ton embrayage est en bonne santé.
J'ai eu une vibration à la pédale qui provenait du mécanisme.
Un doigt mal guidé mettait la glace en travers.

Cordialement
Thib81

[quote="Thib81"]bonjour,
si ton tracteur cale, le disque est certainement bon.

Bonjour Thib81,
merci pour la réponse
le réglage de la pédale est de toute façon au max donc disque surement en fin de vie, et l'ouverture à faire pour vérifier le méca , la vibration n'a pas été ressentis au dernier essaie après avoir tendu au max la pédale, j'ouvrirai dès que pour vérifier nettoyer et faire ce que


cordialement
Mica

Bonjour,

donc aujourd'hui ouverture du tracteur,

ce matin fabrication d'un chariot, ps il y a des étais sous les plateaux de 50mm de la fosses



ensuite ouverture et là, première mauvaise nouvelle, butée fissurée et cassée ça présage rien de bon,une petit pièce métallique fine  traîne dans le fond???? le blanco est mon repérage avant démontage



allez, je tombe le mécanisme d'embrayage, tiens, un doigts a du jeu 1 à 2  mm pas normal, je marque le disque du mécanisme pour le remonter dans le même sens  ,je démonte, un bon coup de soufflette et problème trouvé, j'ai une rondelle entre les doigts et la bague qui est cassée sous un des doigts d'ou le jeu, d'ou la poussée de travers de la butée graphité et casse, d'ou les vibrations..... en plus les doigts sont trop poussé et marque le plateau




pour finir, ben oui le disque d'embrayage n'est pas encore au rivets mais manque pas grand chose, la photo est le côté le moins usé du disque


Thib81, tu as changé une butée, je veux bien savoir ou tu l'as trouvé, et est ce la même que m'a photo?
qu'est ce que cette rondelle cale sur mon mécanisme d'embrayage? j'ai l'impression qu'elle est dans l'empreinte d'usure du frottement  des doigts sur la bague de poussée
Quelqu'un à la côte de réglage des doigts ?

pour le disque, je pense que je vais l'envoyer faire recharger, mais qu'elle épaisseur des férodos choisir?


merci
Mica

photos du mécanisme au complet et autre  c'est toujours plus parlant






merci

Bonjour Mica,
Pour ton embrayage du devrais trouver ton bonheur chez.
EDEL sas
ZA SUD 2, rue de l'expansion   BP 20056 – F 67212 OBERNAI cedex 
03 88 95 67 88
http://www.edel.fr/tracteurs-agricoles.html
commercial@edel.fr
Tu as sur le site au menu "Infos techniques" un document "Les réglages des embrayages"
Pour la garniture du disque
SCIN  Marie-Claude NICAISE  La Rotonde rte d'Allègre   43160 SEMBADEL-GARE
04.71.00.93.76.  mcnicaise@restauration-frein.fr
mcnicaise@restauration-frein.fr
www.restauration-frein.fr
Bonne réparation
Amicalement
Christian

bonjour,
effectivement tu trouvera tout en neuf et certainement en stock chez EDEL,
c'est là que j'ai tout pris sauf la butée qui était neuve.
Vu les prix, je pense que ce n'est pas la peine de réparer...

Raconte nous la suite
Thib81

Admin a écrit:Bonjour Mica,
Pour ton embrayage du devrais trouver ton bonheur chez.
EDEL sas
ZA SUD 2, rue de l'expansion   BP 20056 – F 67212 OBERNAI cedex 
03 88 95 67 88
http://www.edel.fr/tracteurs-agricoles.html
commercial@edel.fr
Tu as sur le site au menu "Infos techniques" un document "Les réglages des embrayages"
Pour la garniture du disque
SCIN  Marie-Claude NICAISE  La Rotonde rte d'Allègre   43160 SEMBADEL-GARE
04.71.00.93.76.  mcnicaise@restauration-frein.fr
mcnicaise@restauration-frein.fr
www.restauration-frein.fr
Bonne réparation
Amicalement
Christian

bonjour et merci Christian,
Thib81 m'a parlé du site EDEL déjà auparavant, je vais aller y faire un tour ce soir, pour la butée d'embrayage trouvé chez agriexpert légèrement plus grand en cote d’alésage du graphite mais reste dans les côtes du plateau d'appui de la butée, (merci Bernard pour agriexpert)

j'ai déjà la doc sur le réglage de l'embrayage Vendeuvre ferodo mais comment faire pour savoir si j'ai un 10LF 10LFG ou 11LFG, numéro de série des pièces je suppose, le problème est que sur le mécanisme d'embrayage j'ai KR Y 13 (et dessous 211 56), et ne correspond pas au vue éclaté. le disque est bien de la marque ferodo, F entouré et chiffre 00557,
quelqu'un une idée?

merci
Mica

bernard25 a écrit:Salut Mica ,


   je vois que mes photos ne sont passées .Je refait une tentative [/url]
[url=https://servimg.com/view/19581076/9][


     Bernard

bonjour et merci Bernard pour le site agriexpert, réponse de leur part en moins de 24h pour la butée graphitée.

votre mécanisme d'embrayage ressemble trait pour trait au miens, moi il est gravé KRY 13...pour disque 230mm,avez vous une idée du type exacte et des côtes de réglage,
j'ai sur le mien une  rondelle environ 1mm de cassée qui ressemble assez à un rondelle (, acier bleu,)de glissement ou de réparation suite usure entre doigts et rondelle  voir photo joins précédemment on voit que sous un doigts il manque un morceau, une idée de l'utilité?

merci
cordialement
Mica

[quote="Thib81"]bonjour,
effectivement tu trouvera tout en neuf et certainement en stock chez EDEL,
bonjour Thib 81

j'essai de pas me faire chopper par ma femme sur les dépenses excessive....... , je lui ai déjà pas dit que j'ai réserver deux pneus neuf à bon prix pour l'arrière une commande de quelqu'un qui n'est jamais venu les chercher chez le revendeur de mon coin et elle ne comprend pas le temps passé dessus


donc si c'est réparable je répare, après l'embrayage c'est mon premier donc j'apprends, si je vois que c'est trop compliqué pour mon petit cerveau je passe en neuf , après si les heures sup ne sont vraiment plus imposés ....
en cas ou, comment as tu procédé avec EDEL, tu as envoyé un plan des pièces recherché? mécanisme, disque,.... ou as tu envoyé les pièces elles même?

merci
Mica

bonjour mica,
j'ai peut être la rondelle dont tu parle mais je vois aussi sur une photo
que ton doigt est usé et que tu as du jeu entre la glace et les doigts car la glace est également usée...
Je ne vois pas en revanche ce que tu voudrais régler car c'est un embrayage simple effet, dont le seul réglage en usine est l'équilibrage des efforts entre les doigts,
à ne pas confondre avec les embrayages doubles effet où on règle la garde du second mécanisme en fonction de l'usure du premier disque (je crois...)
En ce qui concerne EDEL, je les ai contacté via leur site puis par mail.
Ils m'ont demandé une photo du mécanisme dont j'avais envoyé les côtes, mais ils voulaient confirmer.
Par ailleurs, ils te demandent les caractéristiques du tracteur et ils tiennent peut- être une base de données.
Je les ai ensuite eu au téléphone pour commander et ils avaient tout en stock.
Tu as un KRY 13 comme le mien donc je suppose la même facilité pour l'obtenir.
Je comprends bien ta démarche, mais vu la lourdeur de l'opération de remplacement de l'embrayage, je préfère en ce qui me concerne ne pas y revenir.

A bientôt
Thib81